Планираме да поддържаме рубрика с вицове за градския транспорт. Без значение дали са от Варна, Балчик, Чирпан, София или Перник, ще се опитаме да ви позабавляваме докато пътувате в някой градски автобус или тролейбус… Градски автобус. Пътува човек с голям ротвайлер. Минава контролата.– Билетчето.– Заповядайте.– И за кучето трябва билет.– Ами аз му казах, но то не иска да си перфорира. Ако искате, изхвърлете го от автобуса. В автобус от градския транспорт се возят хора, обаче шофьорът кара много нервно, дава рязко газ, натиска спирачките и лашка хората напред-назад.По едно време един пътник не издържал и се провикнал:– А стига, бе! К’во си ни разлашкал напред-назад, да не возиш говеда?Шофьорът отговорил през рамо:– К’во се качи, т’ва возим, господине! […]
Публикациии и коментари на темите от градския транспорт, градската мобилност и всичко свързано с придвижването в градски или близки до градските условия.
Блогът засяга теми като транспорт, екология, хумор. Факти и анализи на транспортна тематика допълват съдържанието.
Ако някой си мисли, че час пик на метростанция Сердика е истинска лудница, то тогава задължително трябва да се запознаете с най-претъпканото метро в света – това на Пекин. За да отидат на работа, всяка сутрин жителите на Пекин са изправени през сериозни изпитания. Хората изживяват истински страдания, за да достигнат до работното си място. Доказателство за това е видеото по-долу, което е заснето на станция „XIERQI“ в 7:30 сутринта. Пекин и Токио са във вечната надпревара за първото място за най-населеното метро с над 3,4 милиарда пътници.
Над 155 години вярна служба и бърз транспорт за лондончани осигурява лондонското метро На 9 януари през далечната 1863 година тръгват първите влакове на метрото. С дължина от 5 километра, то свързва станциите Падингтън и Фарингдън. Днес, метро мрежата на Лондон е съставена от над 270 станции. Всяка година метрото превозва над 1 милиард пътници. Старо, но все така във форма, лондонското метро служи вярно и днес!
Припомняме, че преди няколко седмици обявиха новата цена на билетчето за градски транспорт в София, а именно – 1,60 лв. за еднократно пътуване. Колко е реалната цена на билетчето в София? Новата цена влиза сила от 1 юни. По наши анализи, част от пътниците ще се пренасочат към марштурните таксита, които ще запазят цената на билетчето от 1,50 лв. Характерно за машрутния транспорт в София е, че той е по-бърз, макар и понякога опасен. Освен с бързина, маршрутките ще борят градския транпорт и по цена.
Много хора си задават въпроса „Колко трябва да струва едно пътуване с градски транспорт в София“? Тази тема има много гледни точки, които са обект на разискване в градския транспорт. Според хората, които редовно ползват този тип обществени услуги, билетчето трябва да запази своята стойност от 1 лв. Сред мотивите са: нередовен транспорт, мръсни превозни средства, стари автобуси/тролейбуси. Прави са, факт е, че от гаражите излизат недобре поддържани превозни средства, част от които не си знаят вече годините. Поскъпването на билетчето ще е предпоставка за поскъпване на абонаментните карти. – споделят притесно пътниците. Към настоящия момент Столична община отрича да увеличава цените на абонаментните услуги. На другия бряг са хората, които го ползват рядко. За тях билетчето, ако е необходимо, би […]
Днес обект на нашия блог ще бъде една от прочутите столични линии на градския транспорт, не коя да е, а именно линия 73. Може би в момента се питате какво и е особеното, с какво е по-различна от останалите и как може 1 градска линия да бъде обект на внимание в интернет пространството. Отговорите на тези въпроси ще прочетете тук по-долу. От години пътуването по линия 73 си е цяло изпитане, особено когато се говори за частта в столичния квартал жк. Овча Купел, където понякога хората палят свещи с надеждата автобусът да пристигне, да е цял, без да липсва част от автобуса, да пристигнат живи и здрави до желаната спирка, амортисьорите да не откажат и още много други молитви… От […]
В днешната ни публикация ще ви предложим да прочетете за състоянието на градския транспорт в страната, какво е настоящото състояние на автобусния, тролейбусния, трамвайния и метро транспорт в България, какви са изгледите за подобряване на настоящата ситуация и още по темата… Трудно е да се даде категоричен отговор на въпроса „Какво е състоянието на градския транспорт в България?“. Има две страни, които трябва да се разгледат – тази на развиващите се градове и тази на градовете, където транспортът е жаргонно казано „на умирачка“. Големите областни центрове като София, Варна, Пловдив, Плевен, Стара Загора (а може би и други) успяват успешно да се развиват, въпреки финансовата криза, която цари в България. В цитираните по-горе градове се наблюдава силно подобрение на състоянието, […]
От известно време в интернет пространството се разпространява идеята за нощен градски транспорт в София, единствената европейска столица без транспорт в нощните часове. От гражданската инициатива Спаси София са внесли предложение в Столична община за създаването на нощни линии, които да обслужват цяла София през тъмната част от денонощието. От организацията предлагат 7 линии, които имат за цел да покрият огромна част от територията на София. Цената, която е предвидена да се заплаща от пътниците за еднократно пътуване, е в размер на 1,50 лв. Линиите са със следните маршрути: №1 Люлин 2 – Младост 4 №2 Обеля – Зоопарк №3 Овча купел 2 – Враждебна №4 Орландовци – Гоце Делчев №5 Западен парк – Студентски град №6 Бояна – Дружба […]
Привет на всички посетители на сайта за градски транспорт – GradskiTransport.com! От днес стартираме нашия блог, в който ще говорим за градския транспорт в страната и чужбина. Ще обсъждаме какво е положението в момента, какво трабва да се подобри и други сходни теми. Очакваме и вие да се включите в нашия блог, като гост автори в нашия блог. Нашият сайт ще бъде поле за изява за всички, които искат да споделят нещо с нашата аудитория. За сега, това е от нас! До нови срещи!